{"id":197495,"date":"2026-04-24T17:45:00","date_gmt":"2026-04-24T20:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=197495"},"modified":"2026-04-23T13:48:03","modified_gmt":"2026-04-23T16:48:03","slug":"nova-lei-em-vigor-preve-multas-pesadas-para-motocicletas-e-scooters-eletricas-e-muda-regras-para-condutores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/04\/24\/nova-lei-em-vigor-preve-multas-pesadas-para-motocicletas-e-scooters-eletricas-e-muda-regras-para-condutores\/","title":{"rendered":"Nova lei em vigor prev\u00ea multas pesadas para motocicletas e scooters el\u00e9tricas e muda regras para condutores"},"content":{"rendered":"\n

A entrada em vigor da Lei 2486 de 2025<\/strong> marca uma virada no uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves na Col\u00f4mbia<\/strong>. Com foco em seguran\u00e7a, organiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano e prote\u00e7\u00e3o de pedestres e condutores, patinetes, bicicletas el\u00e9tricas e motos el\u00e9tricas passam a seguir regras mais r\u00edgidas, mudando a rotina de quem usa esses meios de transporte no dia a dia.<\/p>\n\n\n\n

O que muda com a Lei 2486 de 2025 para ve\u00edculos el\u00e9tricos leves<\/h2>\n\n\n\n

A Lei 2486 de 2025<\/a> define como ve\u00edculos el\u00e9tricos leves de uso pessoal urbano equipamentos como patinetes, bicicletas el\u00e9tricas e motos el\u00e9tricas de pequena pot\u00eancia. A norma surge ap\u00f3s o crescimento acelerado desses ve\u00edculos nas grandes cidades colombianas, antes marcadas por pouca padroniza\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Um dos pontos centrais \u00e9 o limite de 1.000 watts<\/strong> de pot\u00eancia, que separa o transporte leve individual das motocicletas el\u00e9tricas de maior capacidade. A idade m\u00ednima para condu\u00e7\u00e3o foi fixada em 16 anos<\/strong>, restringindo o uso por menores em ambientes urbanos movimentados para reduzir conflitos e acidentes.<\/p>\n\n\n\n

\"Evite
Evite multas e proteja seu ve\u00edculo agora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como as regras de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves funcionam no Brasil em 2026<\/h2>\n\n\n\n

Desde 1\u00ba de janeiro de 2026, novas regras de mobilidade do Contran <\/strong>(Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 996\/2023) passaram a ser fiscalizadas com rigor em todo o Brasil<\/strong>. Ve\u00edculos el\u00e9tricos que v\u00e3o al\u00e9m da configura\u00e7\u00e3o de bicicletas el\u00e9tricas simples ou de equipamentos autopropelidos passaram a ser tratados como\u00a0ciclomotores<\/strong>, com exig\u00eancias semelhantes \u00e0s de uma moto de baixa cilindrada.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, muitas scooters e motos el\u00e9tricas agora precisam estar completamente regularizadas, com habilita\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, registro, placa e uso de equipamentos de seguran\u00e7a. Para facilitar o entendimento, o Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria <\/strong>(ONSV) resume as principais exig\u00eancias para propriet\u00e1rios de motos e scooters el\u00e9tricas classificadas como ciclomotores:<\/p>\n\n\n\n