{"id":185812,"date":"2026-03-26T10:05:00","date_gmt":"2026-03-26T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=185812"},"modified":"2026-03-26T00:35:44","modified_gmt":"2026-03-26T03:35:44","slug":"comunicado-gera-atencao-para-quem-tem-carros-com-mais-de-10-anos-de-idade-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/03\/26\/comunicado-gera-atencao-para-quem-tem-carros-com-mais-de-10-anos-de-idade-em-2026\/","title":{"rendered":"Comunicado gera aten\u00e7\u00e3o para quem tem carros com mais de 10 anos de idade em 2026"},"content":{"rendered":"\n

A partir de 2026, donos de carros com mais de 10 anos entram em um novo cen\u00e1rio: de um lado, regras mais claras sobre isen\u00e7\u00e3o de IPVA<\/strong>; de outro, fiscaliza\u00e7\u00e3o mais r\u00edgida e maior cobran\u00e7a de manuten\u00e7\u00e3o. Com isso, planejamento financeiro, aten\u00e7\u00e3o \u00e0 Tabela Fipe<\/strong> e cuidados mec\u00e2nicos passam a ser decisivos para evitar surpresas e manter o ve\u00edculo rodando legalmente.<\/p>\n\n\n\n

IPVA para carros com mais de 10 anos em 2026<\/h2>\n\n\n\n

Com a padroniza\u00e7\u00e3o da isen\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos com 20 anos ou mais, todos os estados passar\u00e3o a conceder imunidade de IPVA (PEC 72\/2023)<\/a> a modelos fabricados at\u00e9 o ano-base definido em lei federal. A mudan\u00e7a alcan\u00e7a carros, motos, caminhonetes, caminh\u00f5es e \u00f4nibus que ultrapassam duas d\u00e9cadas de uso, obrigando estados mais r\u00edgidos a adequarem suas normas internas.<\/p>\n\n\n\n

Entre 10 e 19 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, o IPVA de carros usados continua seguindo as regras de cada estado, que podem manter cobran\u00e7a integral, aplicar descontos progressivos ou criar isen\u00e7\u00f5es antecipadas. A conta sempre considera o ano de fabrica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o o modelo, e o licenciamento anual permanece obrigat\u00f3rio para qualquer ve\u00edculo em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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IPVA para carros com mais de 10 anos <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como o IPVA para carros usados impacta a Tabela Fipe<\/h2>\n\n\n\n

Quando um ve\u00edculo atinge a idade de isen\u00e7\u00e3o de IPVA, a rela\u00e7\u00e3o entre custo fixo anual e pre\u00e7o de mercado costuma ficar mais favor\u00e1vel. Em muitos casos, o fim do imposto melhora o custo de propriedade e aumenta a procura por modelos que acabam de completar 20 anos, especialmente os bem conservados.<\/p>\n\n\n\n

A Tabela Fipe tende a refletir esse comportamento, registrando estabilidade ou at\u00e9 leve valoriza\u00e7\u00e3o em alguns modelos que se tornam isentos. No segmento de carros com mais de 10 anos, essa proximidade da isen\u00e7\u00e3o influencia o tempo de an\u00fancio, a margem de negocia\u00e7\u00e3o e as decis\u00f5es de segurar ou antecipar a venda ou compra do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Fiscaliza\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00f5es em carros com mais de 10 anos<\/h2>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo em que o IPVA para carros <\/a>antigos fica mais previs\u00edvel, cresce a press\u00e3o por seguran\u00e7a e controle ambiental da frota envelhecida. Projetos discutidos at\u00e9 2025 indicam a cria\u00e7\u00e3o ou retomada de vistorias peri\u00f3dicas obrigat\u00f3rias, com foco em freios, suspens\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o, emiss\u00f5es e ru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Carros com mais de 10 anos entram no centro dessas discuss\u00f5es, j\u00e1 que o desgaste natural \u00e9 maior e mais evidente. Em blitz e inspe\u00e7\u00f5es, falhas em pneus, escapamento, far\u00f3is ou estrutura podem levar \u00e0 reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e \u00e0 exig\u00eancia de reparos, o que torna a manuten\u00e7\u00e3o preventiva ainda mais estrat\u00e9gica, sobretudo para quem usa o carro em aplicativos de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Selecionamos o v\u00eddeo da TV Senado<\/a> que explica mais sobre a isen\u00e7\u00e3o do IPVA para 2026:<\/p>\n\n\n\n

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@tvsenado<\/a>

PEC que isenta IPVA de ve\u00edculos com mais de 20 anos \u00e9 promulgada \ud83d\udde3 \u201cAl\u00edvio no bolso de quem mais precisa.\u201d Assim o presidente do Senado, Davi Alcolumbre, resumiu o impacto da emenda constitucional promulgada pelo Congresso Nacional que isenta do pagamento do IPVA ve\u00edculos com mais de 20 anos de fabrica\u00e7\u00e3o. A medida passa a valer para carros de passeio, motos, caminhonetes, caminh\u00f5es e \u00f4nibus com mais de duas d\u00e9cadas de uso. A mudan\u00e7a padroniza a legisla\u00e7\u00e3o em todo o pa\u00eds, garantindo o benef\u00edcio especialmente \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de baixa renda, que depende de ve\u00edculos mais antigos para trabalhar e se deslocar. Estados que ainda n\u00e3o previam isen\u00e7\u00e3o \u2014 como Alagoas, Minas Gerais, Pernambuco, Tocantins e Santa Catarina \u2014 passam agora a adotar a imunidade. J\u00e1 nos estados onde ela j\u00e1 existe, nada muda. Segundo Davi, trata-se de uma mudan\u00e7a simples, por\u00e9m com impacto real na vida de milh\u00f5es de brasileiros. #IPVA<\/a> #CongressoNacional<\/a> #SenadoFederal<\/a><\/p> \u266c som original – TV Senado<\/a> <\/section> <\/blockquote>