{"id":183677,"date":"2026-03-23T19:10:00","date_gmt":"2026-03-23T22:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=183677"},"modified":"2026-03-23T16:33:19","modified_gmt":"2026-03-23T19:33:19","slug":"pare-de-estacionar-assim-agora-esse-erro-comum-pode-gerar-multa-pontos-na-cnh-e-ate-remocao-do-veiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/03\/23\/pare-de-estacionar-assim-agora-esse-erro-comum-pode-gerar-multa-pontos-na-cnh-e-ate-remocao-do-veiculo\/","title":{"rendered":"Pare de estacionar assim agora: esse erro comum pode gerar multa, pontos na CNH e at\u00e9 remo\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo"},"content":{"rendered":"\n

Estacionar em local proibido ainda \u00e9 rotina em muitas cidades brasileiras, especialmente em \u00e1reas movimentadas, onde achar vaga \u00e9 quase uma miss\u00e3o imposs\u00edvel. Entre os erros mais comuns est\u00e3o deixar o carro perto demais das esquinas, ocupar cal\u00e7adas ou at\u00e9 \u00e1reas ajardinadas. Al\u00e9m de gerar autua\u00e7\u00f5es, essas situa\u00e7\u00f5es s\u00e3o tratadas com bastante rigor pelo Art. 181 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/strong>, que lista diferentes tipos de estacionamento irregular, seus riscos para a seguran\u00e7a e as penalidades aplic\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

O que o Art. 181 do CTB regulamenta sobre estacionamento irregular<\/h2>\n\n\n\n

O Art. 181 do CTB<\/strong> re\u00fane v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es em que o ato de estacionar se transforma em infra\u00e7\u00e3o, descrevendo, inciso por inciso, onde o ve\u00edculo n\u00e3o pode permanecer. Entram nessa lista locais destinados a pedestres, \u00e1reas de circula\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria, pontos de transporte coletivo, frentes de hidrantes, faixas de travessia e trechos em que o estacionamento compromete a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Cada caso recebe gravidade espec\u00edfica \u2014 leve, m\u00e9dia, grave ou grav\u00edssima<\/strong> \u2014 o que define o valor da multa e a quantidade de pontos na CNH. Em muitas situa\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m h\u00e1 medida administrativa de remo\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo<\/strong>, principalmente quando ele impede o fluxo de carros ou pedestres ou coloca a seguran\u00e7a vi\u00e1ria em risco imediato.<\/p>\n\n\n\n

\"Pare
C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro define penalidades para paradas em locais proibidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Estacionar na esquina \u00e9 infra\u00e7\u00e3o segundo o Art. 181 do CTB<\/h2>\n\n\n\n

Uma das d\u00favidas mais comuns \u00e9 se o\u00a0Art. 181 do CTB<\/a><\/strong>\u00a0pro\u00edbe estacionar na esquina ou muito pr\u00f3ximo aos cruzamentos, mesmo sem placa. A lei determina que o ve\u00edculo n\u00e3o pode ser deixado em posi\u00e7\u00e3o que prejudique a visibilidade da via transversal ou o deslocamento de quem circula pelo cruzamento, exigindo dist\u00e2ncia m\u00ednima de seguran\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao alinhamento da outra rua.<\/p>\n\n\n\n

Quando um carro fica \u201ccolado\u201d \u00e0 esquina, ele vira uma barreira visual, dificulta convers\u00f5es e aumenta o risco de colis\u00f5es laterais e atropelamentos. Nesses casos, a autua\u00e7\u00e3o costuma ser de natureza m\u00e9dia ou grave<\/strong>, com multa, pontos na habilita\u00e7\u00e3o e, se houver bloqueio ou perigo concreto, possibilidade de remo\u00e7\u00e3o imediata do ve\u00edculo pela fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Como o Art. 181 do CTB trata cal\u00e7adas, rampas e \u00e1reas verdes<\/h2>\n\n\n\n

O alcance do Art. 181 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/strong> \u00e9 amplo e n\u00e3o se limita \u00e0s esquinas. Tamb\u00e9m \u00e9 infra\u00e7\u00e3o deixar o ve\u00edculo sobre cal\u00e7adas, passeios e espa\u00e7os exclusivos para pedestres<\/strong>, mesmo que apenas uma roda esteja no passeio. O problema \u00e9 ainda mais grave quando h\u00e1 bloqueio de rampas de acessibilidade, entradas de pr\u00e9dios coletivos, pontos de \u00f4nibus ou faixas de travessia.<\/p>\n\n\n\n

As chamadas \u00e1reas verdes urbanas<\/strong>, como canteiros centrais, gramados e pequenos jardins, tamb\u00e9m s\u00e3o protegidas e n\u00e3o podem virar vagas improvisadas. Al\u00e9m da multa de tr\u00e2nsito, alguns munic\u00edpios aplicam san\u00e7\u00f5es ambientais quando h\u00e1 dano ao solo ou \u00e0 vegeta\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando que o espa\u00e7o foi criado para paisagismo, drenagem e organiza\u00e7\u00e3o da via, e n\u00e3o para estacionamento.<\/p>\n\n\n\n