{"id":181216,"date":"2026-03-16T07:45:00","date_gmt":"2026-03-16T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=181216"},"modified":"2026-03-13T13:03:01","modified_gmt":"2026-03-13T16:03:01","slug":"motoristas-com-mais-de-68-anos-podem-enfrentar-novas-regras-para-dirigir-e-debate-ja-preocupa-idosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/03\/16\/motoristas-com-mais-de-68-anos-podem-enfrentar-novas-regras-para-dirigir-e-debate-ja-preocupa-idosos\/","title":{"rendered":"Motoristas com mais de 68 anos podem enfrentar novas regras para dirigir e debate j\u00e1 preocupa idosos"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma discuss\u00e3o recente na <strong>Europa <\/strong>reacendeu um tema delicado e atual:\u00a0<strong>motoristas com mais de 68 anos<\/strong>\u00a0podem sofrer novas\u00a0<strong>restri\u00e7\u00f5es para dirigir<\/strong>\u00a0em determinados contextos. Com o envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o e o aumento da expectativa de vida, cresce a press\u00e3o para adaptar as leis de tr\u00e2nsito, equilibrando\u00a0<strong>seguran\u00e7a vi\u00e1ria<\/strong>, autonomia dos idosos e acesso a meios de transporte adequados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pessoas com mais de 68 anos estar\u00e3o proibidas de dirigir?<\/h2>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, as propostas em debate na Europa n\u00e3o definem uma proibi\u00e7\u00e3o total para&nbsp;<strong>pessoas com mais de 68 anos ao volante<\/strong>. A tend\u00eancia \u00e9 adotar&nbsp;<strong>regras diferenciadas<\/strong>&nbsp;de renova\u00e7\u00e3o da habilita\u00e7\u00e3o e de avalia\u00e7\u00e3o da aptid\u00e3o, com foco na condi\u00e7\u00e3o individual de cada motorista.<\/p>\n\n\n\n<p>Estudos indicam que, a partir dessa idade, aumentam as chances de mudan\u00e7as em reflexos, vis\u00e3o e aten\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do uso de medicamentos que afetam a dire\u00e7\u00e3o. Isso n\u00e3o significa que todos os idosos percam a capacidade de dirigir, mas refor\u00e7a a necessidade de crit\u00e9rios mais t\u00e9cnicos, evitando tanto o preconceito et\u00e1rio quanto a neglig\u00eancia com a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2-64-1024x576.jpg\" alt=\"Motoristas com mais de 68 anos podem enfrentar novas regras para dirigir e debate j\u00e1 preocupa idosos\" class=\"wp-image-181239\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2-64-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2-64-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2-64-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2-64-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2-64-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2-64.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Propostas sugerem avalia\u00e7\u00f5es individuais frequentes em vez de proibi\u00e7\u00e3o total imediata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como funcionam hoje as regras para motoristas idosos na Europa?<\/h2>\n\n\n\n<p>As normas para&nbsp;<strong>condutores idosos<\/strong>&nbsp;variam entre os pa\u00edses europeus, mas a l\u00f3gica comum \u00e9 exigir que o motorista comprove periodicamente sua capacidade de dirigir. Em vez de fixar um corte r\u00edgido aos 68 anos, muitos governos priorizam avalia\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas, cognitivas e, em alguns casos, testes pr\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre as principais medidas discutidas ou j\u00e1 adotadas, est\u00e3o iniciativas que buscam ajustar a permiss\u00e3o para dirigir ao perfil de risco de cada pessoa, e n\u00e3o apenas \u00e0 idade no documento:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Renova\u00e7\u00e3o da habilita\u00e7\u00e3o em intervalos menores ap\u00f3s determinada idade.<\/li>\n\n\n\n<li>Exames regulares de vis\u00e3o, audi\u00e7\u00e3o e condi\u00e7\u00f5es de sa\u00fade geral.<\/li>\n\n\n\n<li>Avalia\u00e7\u00f5es cognitivas focadas em aten\u00e7\u00e3o, mem\u00f3ria e tomada de decis\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Autoriza\u00e7\u00f5es condicionais, como dirigir apenas em \u00e1reas urbanas ou em trajetos curtos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais impactos sociais podem surgir com restri\u00e7\u00f5es para idosos ao volante?<\/h2>\n\n\n\n<p>Qualquer\u00a0<strong>restri\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o para idosos<\/strong>\u00a0atinge n\u00e3o s\u00f3 a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, mas tamb\u00e9m a\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/03\/13\/projetada-por-quem-nunca-a-visitou-essa-cidade-lidera-os-rankings-de-qualidade-de-vida-no-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">qualidade de vida<\/a><\/strong>. Para muitos, o carro \u00e9 sin\u00f4nimo de independ\u00eancia: permite ir ao mercado, ao m\u00e9dico, visitar amigos e participar de atividades comunit\u00e1rias, principalmente onde o transporte p\u00fablico \u00e9 prec\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, especialistas alertam que mudan\u00e7as nas regras devem vir acompanhadas de&nbsp;<strong>pol\u00edticas de apoio<\/strong>, como amplia\u00e7\u00e3o do transporte coletivo acess\u00edvel, subs\u00eddios para t\u00e1xis ou apps de mobilidade e incentivo a tecnologias assistivas nos ve\u00edculos. Sem essas alternativas, o risco \u00e9 aumentar o isolamento social e a depend\u00eancia de familiares, sobretudo em \u00e1reas rurais e cidades menores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1-71-1024x576.jpg\" alt=\"Motoristas com mais de 68 anos podem enfrentar novas regras para dirigir e debate j\u00e1 preocupa idosos\" class=\"wp-image-181238\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1-71-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1-71-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1-71-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1-71-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1-71-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1-71.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pol\u00edticas de transporte p\u00fablico acess\u00edvel combatem o isolamento social dos idosos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o Brasil se insere nesse debate sobre motoristas idosos?<\/h2>\n\n\n\n<p>No Brasil, n\u00e3o h\u00e1 proibi\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica para idosos dirigirem. O\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.ctbdigital.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB)<\/a><\/strong>\u00a0prev\u00ea renova\u00e7\u00f5es mais frequentes da\u00a0<strong>Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH)<\/strong>\u00a0em faixas et\u00e1rias mais altas, com exames que avaliam vis\u00e3o, reflexos e condi\u00e7\u00f5es gerais de sa\u00fade, em uma l\u00f3gica diferente da maioria dos pa\u00edses europeus.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o r\u00e1pido envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o brasileira, por\u00e9m, o debate tende a ganhar for\u00e7a, incluindo estudos sobre&nbsp;<strong>seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito<\/strong>, mobilidade urbana e uso de tecnologias de assist\u00eancia ao condutor, como frenagem autom\u00e1tica e alertas de distra\u00e7\u00e3o. Ajustes futuros na legisla\u00e7\u00e3o podem aproximar o pa\u00eds das discuss\u00f5es internacionais, sempre com aten\u00e7\u00e3o ao impacto social dessas mudan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o vai transformar as leis de tr\u00e2nsito?<\/h2>\n\n\n\n<p>A Europa, j\u00e1 entre as regi\u00f5es com maior propor\u00e7\u00e3o de idosos, sinaliza o caminho: leis de tr\u00e2nsito mais adaptadas ao&nbsp;<strong>envelhecimento populacional<\/strong>, com foco em avalia\u00e7\u00f5es personalizadas, uso de tecnologia e oferta de transporte p\u00fablico acess\u00edvel. Nessa dire\u00e7\u00e3o, a pergunta deixa de ser apenas se&nbsp;<strong>pessoas com mais de 68 anos<\/strong>&nbsp;poder\u00e3o dirigir e passa a ser como garantir seguran\u00e7a sem cortar, de forma brusca, a autonomia de quem envelhece.<\/p>\n\n\n\n<p>Este \u00e9 o momento de acompanhar o debate, cobrar pol\u00edticas p\u00fablicas respons\u00e1veis e, se voc\u00ea ou algu\u00e9m pr\u00f3ximo j\u00e1 est\u00e1 nessa faixa et\u00e1ria, buscar avalia\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas regulares e alternativas de mobilidade desde j\u00e1. N\u00e3o espere a lei mudar para agir: cuide hoje da sua seguran\u00e7a, da sua liberdade de ir e vir e da de quem voc\u00ea ama.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma discuss\u00e3o recente na Europa reacendeu um tema delicado e atual:\u00a0motoristas com mais de 68 anos\u00a0podem sofrer novas\u00a0restri\u00e7\u00f5es para dirigir\u00a0em determinados contextos. 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