{"id":159060,"date":"2026-01-26T18:15:00","date_gmt":"2026-01-26T21:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=159060"},"modified":"2026-01-22T23:53:26","modified_gmt":"2026-01-23T02:53:26","slug":"atencao-pl-3507-25-quer-vistoria-obrigatoria-presencial-e-periodica-para-carros-com-mais-de-5-anos-e-isso-pode-travar-seu-licenciamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/01\/26\/atencao-pl-3507-25-quer-vistoria-obrigatoria-presencial-e-periodica-para-carros-com-mais-de-5-anos-e-isso-pode-travar-seu-licenciamento\/","title":{"rendered":"Aten\u00e7\u00e3o! PL 3507\/25 quer vistoria obrigat\u00f3ria, presencial e peri\u00f3dica para carros com mais de 5 anos e isso pode travar seu licenciamento"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O PL 3507\/25 torna obrigat\u00f3ria a inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica veicular peri\u00f3dica. Ve\u00edculos acima de cinco anos passam por vistorias de seguran\u00e7a e emiss\u00f5es; reprova\u00e7\u00e3o impede licenciamento, com taxas entre R$ 200 e R$ 450.<\/h2>\n\n\n\n<p>O debate sobre a volta da <strong>inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica veicular<\/strong> ganhou for\u00e7a com o avan\u00e7o do PL 3507\/25 no Congresso. A proposta transforma recomenda\u00e7\u00f5es em obriga\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica, impactando diretamente motoristas de ve\u00edculos mais antigos, custos de manuten\u00e7\u00e3o e o pr\u00f3prio licenciamento anual.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que muda com a proposta de inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica veicular?<\/h2>\n\n\n\n<p>O <strong>PL 3507\/25<\/strong> institui a <strong><a href=\"https:\/\/www.camara.leg.br\/proposicoesWeb\/fichadetramitacao?idProposicao=2537555\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Inspe\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Veicular<\/a><\/strong> obrigat\u00f3ria, presencial e peri\u00f3dica para parte da frota nacional. A medida vai al\u00e9m das vistorias administrativas, avaliando condi\u00e7\u00f5es reais de seguran\u00e7a e emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A l\u00f3gica do projeto \u00e9 retirar das ruas ve\u00edculos em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas, reduzindo acidentes e impactos ambientais. Na pr\u00e1tica, o carro passa a precisar de um certificado t\u00e9cnico para continuar licenciado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AIAI-17-16-1024x576.jpg\" alt=\"Aten\u00e7\u00e3o! 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Os principais pontos avaliados s\u00e3o os listados a seguir.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Emiss\u00e3o de gases<\/strong>: verifica\u00e7\u00e3o se o motor ultrapassa os limites legais de polui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistemas de seguran\u00e7a<\/strong>: testes em freios, suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e estado dos pneus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sinaliza\u00e7\u00e3o e equipamentos<\/strong>: funcionamento de luzes, cintos, estepe, tri\u00e2ngulo e macaco.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quem ser\u00e1 obrigado a fazer a inspe\u00e7\u00e3o e com que frequ\u00eancia?<\/h2>\n\n\n\n<p>A proposta concentra-se em ve\u00edculos que j\u00e1 apresentam desgaste natural pelo tempo de uso. A periodicidade aumenta conforme a idade do autom\u00f3vel ou o tipo de servi\u00e7o prestado.<\/p>\n\n\n\n<p>Carros com at\u00e9 cinco anos ficam isentos. Entre cinco e dez anos, a inspe\u00e7\u00e3o seria bienal. Acima de dez anos, passaria a ser anual. Ve\u00edculos de transporte de carga ou passageiros entram em regime mais r\u00edgido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/AIAI-18-16-1024x576.jpg\" alt=\"Aten\u00e7\u00e3o! 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Sem aprova\u00e7\u00e3o na inspe\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo fica impedido de obter o licenciamento anual, o que gera penalidades graves.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Taxa de inspe\u00e7\u00e3o<\/strong>: estimada entre R$ 200 e R$ 450, variando por estado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bloqueio do licenciamento<\/strong>: reprova\u00e7\u00e3o impede circula\u00e7\u00e3o legal do ve\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima<\/strong>: rodar reprovado gera multa e apreens\u00e3o do carro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o motorista pode se preparar para n\u00e3o ser reprovado?<\/h2>\n\n\n\n<p>A recomenda\u00e7\u00e3o central \u00e9 adotar manuten\u00e7\u00e3o preventiva cont\u00ednua. Corrigir problemas aos poucos costuma ser mais barato do que concentrar reparos \u00e0s pressas antes da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Itens simples fazem diferen\u00e7a, como pneus dentro do limite legal, luzes funcionando, aus\u00eancia de vazamentos de \u00f3leo e suspens\u00e3o sem ru\u00eddos. Manter o carro revisado deixa de ser op\u00e7\u00e3o e vira estrat\u00e9gia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O PL 3507\/25 torna obrigat\u00f3ria a inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica veicular peri\u00f3dica. Ve\u00edculos acima de cinco anos passam por vistorias de seguran\u00e7a e emiss\u00f5es; reprova\u00e7\u00e3o impede licenciamento, com taxas entre R$ 200 e R$ 450. O debate sobre a volta da inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica veicular ganhou for\u00e7a com o avan\u00e7o do PL 3507\/25 no Congresso. 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