{"id":151389,"date":"2026-01-08T19:35:00","date_gmt":"2026-01-08T22:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=151389"},"modified":"2026-01-06T17:38:08","modified_gmt":"2026-01-06T20:38:08","slug":"tanque-de-combustivel-cheio-por-r-10-e-frota-com-22-anos-revelam-o-colapso-silencioso-do-transporte-na-venezuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/01\/08\/tanque-de-combustivel-cheio-por-r-10-e-frota-com-22-anos-revelam-o-colapso-silencioso-do-transporte-na-venezuela\/","title":{"rendered":"Tanque de combust\u00edvel cheio por R$ 10 e frota com 22 anos revelam o colapso silencioso do transporte na Venezuela"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na Venezuela, a gasolina custa centavos, mas a frota tem idade m\u00e9dia de 22,5 anos. Sal\u00e1rios baixos, produ\u00e7\u00e3o automotiva quase paralisada e escassez de carros novos tornam o ve\u00edculo inacess\u00edvel, apesar do combust\u00edvel barato.<\/h2>\n\n\n\n<p>A <strong>Venezuela<\/strong> vive um contraste extremo no setor automotivo. Mesmo tendo um dos combust\u00edveis mais baratos do planeta, o pa\u00eds circula com uma frota envelhecida e mant\u00e9m f\u00e1bricas praticamente paradas, resultado direto de queda de renda, baixa produ\u00e7\u00e3o e dificuldade de renova\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que a gasolina custa centavos e o carro segue inacess\u00edvel?<\/h2>\n\n\n\n<p>No fim de 2025, o litro da gasolina era vendido por cerca de <strong>US$ 0,035<\/strong>. Abastecer um tanque de 50 litros custava aproximadamente US$ 1,75, valor equivalente a menos de R$ 10 no c\u00e2mbio comercial de janeiro de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse pre\u00e7o simb\u00f3lico, por\u00e9m, n\u00e3o se converte em acesso a ve\u00edculos. Com o <strong>sal\u00e1rio m\u00ednimo congelado desde 2022<\/strong> e forte desvaloriza\u00e7\u00e3o da moeda, o consumo se concentra em itens b\u00e1sicos, deixando a compra de carros novos fora da realidade da maioria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-21-3-1024x576.jpg\" alt=\"Tanque de combust\u00edvel cheio por R$ 10 e frota com 22 anos revelam o colapso silencioso do transporte na Venezuela\" class=\"wp-image-151457\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-21-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-21-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-21-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-21-3-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-21-3-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-21-3.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pre\u00e7o simb\u00f3lico do combust\u00edvel n\u00e3o compensa a queda extrema do poder de compra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que levou a frota venezuelana a ultrapassar 22 anos de idade?<\/h2>\n\n\n\n<p>Estudos do setor apontam que a frota do pa\u00eds atingiu <strong>22,5 anos de idade m\u00e9dia<\/strong>. Sem reposi\u00e7\u00e3o regular de ve\u00edculos, o mercado passou a priorizar manuten\u00e7\u00e3o, adapta\u00e7\u00f5es e reaproveitamento de pe\u00e7as para manter os autom\u00f3veis antigos em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Baixa renda: dificuldade real de compra ou financiamento de ve\u00edculos<\/li>\n\n\n\n<li>Oferta reduzida: escassez constante de carros novos no mercado interno<\/li>\n\n\n\n<li>Fragmenta\u00e7\u00e3o da frota: muitos modelos diferentes em volumes muito baixos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em>Leia mais: <strong><a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/01\/06\/ela-tinha-so-13-anos-quando-herdou-a-fazenda-do-pai-e-hoje-lidera-um-dos-negocios-mais-respeitados-em-genetica-senepol-no-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ela tinha s\u00f3 13 anos quando herdou a fazenda do pai e hoje lidera um dos neg\u00f3cios mais respeitados em gen\u00e9tica Senepol no Brasil<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como a ind\u00fastria automotiva saiu do auge para a quase paralisa\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>A produ\u00e7\u00e3o local j\u00e1 foi relevante. Em 2007, o pa\u00eds fabricou <strong>172.418 ve\u00edculos<\/strong>, consolidando-se como polo regional de montagem. A proximidade com os Estados Unidos e a renda do petr\u00f3leo sustentaram esse crescimento por d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o tempo, <strong>restri\u00e7\u00f5es cambiais<\/strong>, dificuldade de importar componentes e instabilidade econ\u00f4mica interromperam cadeias produtivas. Dependentes de pe\u00e7as externas, as linhas de montagem foram sendo desativadas gradualmente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-20-3-1024x576.jpg\" alt=\"Tanque de combust\u00edvel cheio por R$ 10 e frota com 22 anos revelam o colapso silencioso do transporte na Venezuela\" class=\"wp-image-151455\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-20-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-20-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-20-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-20-3-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-20-3-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IA-20-3.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ind\u00fastria automotiva saiu do auge para paralisa\u00e7\u00e3o por restri\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 o papel das autope\u00e7as e das importa\u00e7\u00f5es atualmente?<\/h2>\n\n\n\n<p>Com a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos praticamente estagnada, o setor de autope\u00e7as assumiu protagonismo. A ind\u00fastria opera com cerca de <strong>30% da capacidade instalada<\/strong>, enquanto importa\u00e7\u00f5es suprem boa parte da demanda por manuten\u00e7\u00e3o, como se observa a seguir.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ociosidade industrial: cerca de 70% das m\u00e1quinas sem opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua<\/li>\n\n\n\n<li>Press\u00e3o externa: importa\u00e7\u00f5es bilion\u00e1rias de pe\u00e7as, sobretudo da \u00c1sia<\/li>\n\n\n\n<li>Montagem por kits: tentativas pontuais com parceiros internacionais<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que realmente diferencia a Venezuela de outros pa\u00edses da regi\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>A diferen\u00e7a n\u00e3o est\u00e1 no valor do combust\u00edvel, mas no <strong><a href=\"https:\/\/www.infomoney.com.br\/mundo\/a-vida-com-r-3-ao-mes-o-retrato-da-venezuela-entre-crise-economica-e-tensao-militar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">poder de compra da popula\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>, na capacidade industrial e na previsibilidade econ\u00f4mica. Sem esses pilares, a gasolina barata perde relev\u00e2ncia pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto outros pa\u00edses convivem com envelhecimento gradual da frota, na Venezuela manter um carro com mais de duas d\u00e9cadas de uso virou regra. O custo real para o motorista n\u00e3o est\u00e1 no tanque, mas em manter o ve\u00edculo funcionando.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na Venezuela, a gasolina custa centavos, mas a frota tem idade m\u00e9dia de 22,5 anos. Sal\u00e1rios baixos, produ\u00e7\u00e3o automotiva quase paralisada e escassez de carros novos tornam o ve\u00edculo inacess\u00edvel, apesar do combust\u00edvel barato. A Venezuela vive um contraste extremo no setor automotivo. 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