{"id":128979,"date":"2025-11-18T17:00:00","date_gmt":"2025-11-18T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=128979"},"modified":"2025-11-18T12:53:14","modified_gmt":"2025-11-18T15:53:14","slug":"governo-pretende-proibir-que-cada-familia-tenha-mais-de-um-carro-motoristas-sao-pegos-de-surpresa-com-esse-projeto-para-reduzir-o-trafego-nas-cidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/11\/18\/governo-pretende-proibir-que-cada-familia-tenha-mais-de-um-carro-motoristas-sao-pegos-de-surpresa-com-esse-projeto-para-reduzir-o-trafego-nas-cidades\/","title":{"rendered":"Governo pretende proibir que cada fam\u00edlia tenha mais de um carro, motoristas s\u00e3o pegos de surpresa com esse projeto para reduzir o tr\u00e1fego nas cidades"},"content":{"rendered":"\n

O Governo <\/strong>e a DGT <\/strong>(Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e2nsito da Espanha) est\u00e3o buscando reduzir o tr\u00e1fego em diversas cidades do pa\u00eds, limitando-o a um carro por fam\u00edlia, como objetivo otimizar o tr\u00e1fego nos centros urbanos atrav\u00e9s da implementa\u00e7\u00e3o\u00a0de Zonas de Baixa Emiss\u00e3o (ZBE)<\/strong>\u00a0em todo o pa\u00eds. Nesse contexto, a DGT est\u00e1 implementando\u00a0novas medidas<\/strong>, como\u00a0restringir as viagens a apenas uma pessoa por carro ou proibir que cada domic\u00edlio possua mais de um carro.<\/p>\n\n\n\n

Como as zonas de baixas emiss\u00f5es promovem ambientes mais limpos<\/h2>\n\n\n\n

As\u00a0Zonas de Baixas Emiss\u00f5es (ZBE)\u00a0surgem como solu\u00e7\u00e3o fundamental diante do aumento da polui\u00e7\u00e3o do ar e do tr\u00e1fego intenso nas cidades, ao aplicar crit\u00e9rios rigorosos para limitar a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais poluentes, incentivando alternativas sustent\u00e1veis e promovendo ambientes urbanos mais saud\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Cidades como Madrid<\/strong> e Bilbao<\/strong> t\u00eam obtido \u00eaxito ao restringir o acesso de ve\u00edculos antigos, estimulando o uso de bicicletas e do transporte p\u00fablico para gerar menos congestionamentos e emiss\u00f5es. Em ambas as cidades, ve\u00edculos mais antigos e poluentes s\u00e3o amplamente proibidos de circular em zonas centrais, uma medida que inspirou outras cidades espanholas a adotarem pol\u00edticas semelhantes.<\/p>\n\n\n\n

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A mobilidade urbana segue um novo rumo mais sustent\u00e1vel – Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ XXLPhoto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, as autoridades espanholas consideram que, embora essas restri\u00e7\u00f5es tenham trazido benef\u00edcios, o crit\u00e9rio apenas de exclus\u00e3o por antiguidade dos ve\u00edculos j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficiente para atingir plenamente os objetivos ambientais. Por isso, est\u00e3o sendo preparadas novas restri\u00e7\u00f5es para limitar ainda mais a mobilidade motorizada individual e reduzir as emiss\u00f5es urbanas.<\/p>\n\n\n\n

Quais crit\u00e9rios avaliam o sucesso das restri\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos<\/h2>\n\n\n\n

Em regi\u00f5es como as Ilhas Baleares<\/strong>, o sucesso das restri\u00e7\u00f5es \u00e9 mensurado n\u00e3o apenas pelo impacto ambiental, mas tamb\u00e9m pela prote\u00e7\u00e3o da infraestrutura diante do turismo intenso. A an\u00e1lise envolve diferentes indicadores e taxas cobradas dos visitantes.<\/p>\n\n\n\n

Entre as principais iniciativas nos controles e regula\u00e7\u00f5es locais est\u00e3o as seguintes medidas aplicadas para ordenar o tr\u00e1fego, especialmente nas temporadas de pico:<\/p>\n\n\n\n