{"id":266717,"date":"2026-08-27T14:37:00","date_gmt":"2026-08-27T17:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/?p=266717"},"modified":"2026-08-25T17:59:29","modified_gmt":"2026-08-25T20:59:29","slug":"uma-pedreira-preservou-por-4-500-anos-uma-rampa-com-escadas-e-postes-usada-para-puxar-enormes-blocos-por-inclinacoes-superiores-a-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/2026\/08\/27\/uma-pedreira-preservou-por-4-500-anos-uma-rampa-com-escadas-e-postes-usada-para-puxar-enormes-blocos-por-inclinacoes-superiores-a-20\/","title":{"rendered":"Uma pedreira preservou por 4.500 anos uma rampa com escadas e postes usada para puxar enormes blocos por inclina\u00e7\u00f5es superiores a 20%"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 cerca de 4.500 anos, uma rampa com escadas<\/strong> ajudava trabalhadores de Hatnub a tirar enormes blocos de pedra de uma pedreira no deserto eg\u00edpcio. O sistema usava postes, cordas e tren\u00f3s em uma subida muito forte. Em alguns trechos, a inclina\u00e7\u00e3o chegava a 22%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por que essa subida era um problema para os trabalhadores?<\/h2>\n\n\n\n

Um bloco pesado sobre um tren\u00f3 exige muita for\u00e7a em terreno plano. Em uma subida t\u00e3o inclinada, o peso puxa a carga para tr\u00e1s, o que torna o transporte ainda mais dif\u00edcil e aumenta o risco de perder o controle durante o trajeto.<\/p>\n\n\n\n

Em Hatnub<\/strong>, a dificuldade era maior porque o material precisava sair de uma grande escava\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto. O complexo da pedreira P<\/a><\/strong> tinha uma descida de cerca de 100 metros<\/strong>, com largura entre 6 e 9 metros<\/strong>, at\u00e9 a \u00e1rea principal de extra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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A inclina\u00e7\u00e3o mostra que trabalhadores antigos conseguiam transportar pedras por trajetos bastante \u00edngremes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Como o sistema puxava os blocos em uma rampa t\u00e3o inclinada?<\/h2>\n\n\n\n

O m\u00e9todo combinava uma faixa central para o tren\u00f3 com escadas talhadas nas laterais. Ao lado delas havia v\u00e1rios buracos onde postes de madeira podiam ser fixados. As cordas ligadas \u00e0 carga passavam por esses pontos e ajudavam as equipes a controlar a for\u00e7a aplicada.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de transporte de Hatnub<\/a><\/strong> permitia puxar alabastro eg\u00edpcio, uma pedra clara de calcita usada em objetos e constru\u00e7\u00f5es, por inclina\u00e7\u00f5es de 20% ou mais<\/strong>. O levantamento posterior do s\u00edtio registrou pontos chegando a 22%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As partes centrais do mecanismo eram:<\/p>\n\n\n\n