{"id":264016,"date":"2026-08-21T09:27:00","date_gmt":"2026-08-21T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/?p=264016"},"modified":"2026-08-18T11:16:32","modified_gmt":"2026-08-18T14:16:32","slug":"o-que-significam-os-numeros-e-letras-5w-30-10w-40-e-15w-40-nos-oleos-de-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/2026\/08\/21\/o-que-significam-os-numeros-e-letras-5w-30-10w-40-e-15w-40-nos-oleos-de-motor\/","title":{"rendered":"O que significam os n\u00fameros e letras 5W-30, 10W-40 e 15W-40 nos \u00f3leos de motor?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na prateleira, um <strong>\u00f3leo de motor<\/strong> 5W-30 pode ficar ao lado de um 10W-40 ou 15W-40, embora os tr\u00eas pare\u00e7am produtos parecidos. O c\u00f3digo \u00e9 uma classifica\u00e7\u00e3o de viscosidade SAE. A primeira parte trata do comportamento em baixa temperatura e a segunda representa a faixa de viscosidade em temperaturas mais altas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o \u00f3leo precisa funcionar em temperaturas t\u00e3o diferentes?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o motor est\u00e1 frio, o lubrificante precisa circular pelos componentes logo ap\u00f3s a partida. Depois que o conjunto aquece, o \u00f3leo continua precisando manter caracter\u00edsticas adequadas para formar a pel\u00edcula lubrificante entre pe\u00e7as em movimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong><a href=\"https:\/\/www.sae.org\/standards\/j300_200901-engine-oil-viscosity-classification\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">SAE J300<\/a><\/strong> organiza os \u00f3leos de motor em graus de viscosidade definidos por testes feitos em diferentes temperaturas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/codigo2-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-264035\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/codigo2-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/codigo2-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/codigo2-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/codigo2-1-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/codigo2-1-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/codigo2-1.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A letra W e os n\u00fameros ajudam a identificar a viscosidade do produto<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que significam 5W-30, 10W-40 e 15W-40?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses produtos s\u00e3o chamados de <strong>multiviscosos<\/strong> ou multigraus porque atendem a requisitos de uma categoria de baixa temperatura e tamb\u00e9m de uma categoria ligada ao funcionamento em temperatura elevada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A parte que cont\u00e9m W pertence \u00e0s classes avaliadas para baixas temperaturas. Quanto menor o n\u00famero antes de W, mais exigente \u00e9 a faixa de desempenho a frio estabelecida pela classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<div>A leitura b\u00e1sica funciona assim:<\/div>\n\n\n\n<style>\r\n.card-list{box-sizing:border-box;display:flex;flex-direction:column;gap:14px;width:100%;max-width:680px;margin:16px auto;font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;}\r\n.card-list .item{box-sizing:border-box;display:grid;grid-template-columns:52px 1fr;gap:14px;align-items:start;background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;padding:16px;box-shadow:0 8px 22px rgba(0,0,0,.06);}\r\n.card-list .num{width:42px;height:42px;border-radius:14px;background:#2c3e50;color:#fff;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:15px;font-weight:800;line-height:1;}\r\n.card-list .txt{display:flex;flex-direction:column;gap:4px;}\r\n.card-list .title{font-size:15px;font-weight:700;color:#1a1a1a;line-height:1.35;}\r\n.card-list .desc{font-size:13px;color:#6b6b6b;line-height:1.5;}\r\n@media(max-width:480px){\r\n  .card-list{gap:12px;margin:14px auto;}\r\n  .card-list .item{grid-template-columns:1fr;padding:14px;border-radius:16px;}\r\n  .card-list .num{width:38px;height:38px;border-radius:12px;font-size:14px;}\r\n}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"google-auto-ads-ignore card-list\">\r\n  <div class=\"item\">\r\n    <div class=\"num\">1<\/div>\r\n    <div class=\"txt\">\r\n      <span class=\"title\">5W<\/span>\r\n      <span class=\"desc\">Indica que o \u00f3leo atende aos requisitos de baixa temperatura definidos para a classe SAE 5W.<\/span>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"item\">\r\n    <div class=\"num\">2<\/div>\r\n    <div class=\"txt\">\r\n      <span class=\"title\">10W e 15W<\/span>\r\n      <span class=\"desc\">S\u00e3o outras classes de baixa temperatura, com limites diferentes dos exigidos para um 5W.<\/span>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"item\">\r\n    <div class=\"num\">3<\/div>\r\n    <div class=\"txt\">\r\n      <span class=\"title\">30<\/span>\r\n      <span class=\"desc\">Representa uma classe de viscosidade em temperatura elevada prevista na norma SAE.<\/span>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"item\">\r\n    <div class=\"num\">4<\/div>\r\n    <div class=\"txt\">\r\n      <span class=\"title\">40<\/span>\r\n      <span class=\"desc\">Pertence a uma faixa de viscosidade quente diferente e mais alta que a classe SAE 30.<\/span>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ent\u00e3o um \u00f3leo 5W-30 \u00e9 mais fino que um 15W-40?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A compara\u00e7\u00e3o depende da temperatura. Na classifica\u00e7\u00e3o a frio, 5W e 15W pertencem a classes diferentes. Quando o \u00f3leo est\u00e1 quente, 30 e 40 passam a ser os n\u00fameros usados para separar as faixas de viscosidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso evita a ideia de que o c\u00f3digo inteiro seja uma \u00fanica medida. O primeiro e o segundo n\u00famero n\u00e3o representam a mesma condi\u00e7\u00e3o de teste e tamb\u00e9m n\u00e3o significam uma quantidade direta de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<div>Ao comparar os c\u00f3digos:<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>5W atende a requisitos a frio diferentes de 10W e 15W.<\/li>\n\n\n\n<li>30 e 40 representam classes para temperaturas mais altas.<\/li>\n\n\n\n<li>O n\u00famero 40 n\u00e3o significa que o \u00f3leo trabalha apenas a 40 \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n<li>O n\u00famero 5 tamb\u00e9m n\u00e3o representa uma temperatura de 5 \u00b0C.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 t\u00e9cnica e depende de valores de viscosidade e testes definidos pela SAE, por isso transformar cada n\u00famero diretamente em graus Celsius leva a uma leitura errada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/2026\/08\/16\/o-que-significam-as-inscricoes-cat5e-cat6-e-cat6a-nos-cabos-de-internet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">O que significam as inscri\u00e7\u00f5es CAT5e, CAT6 e CAT6A nos cabos de internet?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/copdigo3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-264036\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/copdigo3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/copdigo3-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/copdigo3-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/copdigo3-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/copdigo3-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emalta\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/copdigo3.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Posso trocar 5W-30 por 10W-40 porque o n\u00famero \u00e9 maior?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O n\u00famero maior n\u00e3o significa produto melhor. Motores s\u00e3o projetados considerando uma determinada faixa de lubrifica\u00e7\u00e3o, e a gradua\u00e7\u00e3o indicada pelo fabricante precisa ser respeitada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong><a href=\"https:\/\/www.api.org\/products-and-services\/engine-oil\/eolcs-categories-and-classifications\/oil-categories\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">American Petroleum Institute<\/a><\/strong> orienta propriet\u00e1rios a consultar o manual do ve\u00edculo para identificar as especifica\u00e7\u00f5es adequadas. A viscosidade SAE \u00e9 apenas uma das informa\u00e7\u00f5es do r\u00f3tulo.<\/p>\n\n\n\n<div>Os tr\u00eas exemplos podem ser comparados assim:<\/div>\n\n\n\n<style>\r\n.premium-tbl{box-sizing:border-box;display:flex;flex-direction:column;width:100%;max-width:720px;margin:16px auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:20px;overflow:hidden;background:#fff;box-shadow:0 10px 26px rgba(0,0,0,.07);font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;}\r\n.premium-tbl table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;}\r\n.premium-tbl thead tr{background:#2c3e50;color:#fff;}\r\n.premium-tbl th{padding:14px 16px;text-align:left;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;font-weight:700;}\r\n.premium-tbl td{padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #edf0f2;font-size:13px;color:#1a1a1a;vertical-align:top;}\r\n.premium-tbl tbody tr:nth-child(odd){background:#fafafa;}\r\n.premium-tbl tbody tr:nth-child(even){background:#fff;}\r\n.premium-tbl tbody tr:hover{background:#f3f7fb;}\r\n.premium-tbl tbody tr:last-child td{border-bottom:none;}\r\n.premium-tbl .main{display:block;font-weight:700;color:#1a1a1a;margin-bottom:2px;}\r\n.premium-tbl .sub{display:block;font-size:11px;color:#6b6b6b;line-height:1.4;}\r\n.premium-tbl .badge{display:inline-flex;align-items:center;border-radius:99px;padding:3px 9px;font-size:11px;font-weight:700;line-height:1.3;}\r\n.premium-tbl .ok{background:#e1f5ee;color:#0f6e56;}\r\n.premium-tbl .alerta{background:#faeeda;color:#854f0b;}\r\n.premium-tbl .neutro{background:#e6f1fb;color:#185fa5;}\r\n@media(max-width:640px){\r\n  .premium-tbl{border-radius:0;border:0;background:transparent;box-shadow:none;gap:12px;overflow:visible;}\r\n  .premium-tbl table{display:block;width:100%;}\r\n  .premium-tbl thead{display:none;}\r\n  .premium-tbl tbody{display:flex;flex-direction:column;gap:12px;width:100%;}\r\n  .premium-tbl tr{display:block;width:100%;background:#fff!important;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;box-shadow:0 8px 22px rgba(0,0,0,.06);overflow:hidden;}\r\n  .premium-tbl td{box-sizing:border-box;display:flex;justify-content:space-between;align-items:flex-start;gap:14px;width:100%;border-bottom:1px solid #edf0f2;padding:11px 14px;text-align:right;}\r\n  .premium-tbl td:last-child{border-bottom:none;}\r\n  .premium-tbl td::before{content:attr(data-label);min-width:88px;font-size:10px;font-weight:800;color:#6b6b6b;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;text-align:left;}\r\n  .premium-tbl .main,.premium-tbl .sub{max-width:190px;text-align:right;}\r\n}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"google-auto-ads-ignore premium-tbl\">\r\n  <table>\r\n    <thead>\r\n      <tr>\r\n        <th>\u00d3leo<\/th>\r\n        <th>Classe a frio<\/th>\r\n        <th>Classe quente<\/th>\r\n      <\/tr>\r\n    <\/thead>\r\n    <tbody>\r\n      <tr>\r\n        <td data-label=\"\u00d3leo\">\r\n          <span class=\"main\">5W-30<\/span>\r\n          <span class=\"sub\">Multigrau<\/span>\r\n        <\/td>\r\n        <td data-label=\"Classe a frio\">5W<\/td>\r\n        <td data-label=\"Classe quente\"><span class=\"badge neutro\">SAE 30<\/span><\/td>\r\n      <\/tr>\r\n      <tr>\r\n        <td data-label=\"\u00d3leo\">\r\n          <span class=\"main\">10W-40<\/span>\r\n          <span class=\"sub\">Multigrau<\/span>\r\n        <\/td>\r\n        <td data-label=\"Classe a frio\">10W<\/td>\r\n        <td data-label=\"Classe quente\"><span class=\"badge alerta\">SAE 40<\/span><\/td>\r\n      <\/tr>\r\n      <tr>\r\n        <td data-label=\"\u00d3leo\">\r\n          <span class=\"main\">15W-40<\/span>\r\n          <span class=\"sub\">Multigrau<\/span>\r\n        <\/td>\r\n        <td data-label=\"Classe a frio\">15W<\/td>\r\n        <td data-label=\"Classe quente\"><span class=\"badge alerta\">SAE 40<\/span><\/td>\r\n      <\/tr>\r\n    <\/tbody>\r\n  <\/table>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O c\u00f3digo de viscosidade \u00e9 tudo o que preciso olhar?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o. Um \u00f3leo tamb\u00e9m pode trazer categorias de desempenho API e especifica\u00e7\u00f5es determinadas pelo fabricante do motor. Dois produtos 5W-30 podem ter a mesma gradua\u00e7\u00e3o SAE e atender a exig\u00eancias t\u00e9cnicas diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A leitura correta come\u00e7a pelo manual do ve\u00edculo. Depois, a marca\u00e7\u00e3o SAE ajuda a encontrar a viscosidade pedida. Assim, 5W-30, 10W-40 e 15W-40 deixam de ser n\u00fameros de qualidade e passam a ser classes t\u00e9cnicas de comportamento do lubrificante.<\/p>\n\n\n\n<style>\r\n.curio-box{box-sizing:border-box;display:flex;flex-direction:column;gap:6px;width:100%;max-width:680px;margin:20px auto 4px;background:#eef2f7;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px 18px;box-shadow:0 6px 18px rgba(0,0,0,.05);font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;}\r\n.curio-box .tag{display:flex;align-items:center;gap:6px;font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.05em;color:#2c3e50;}\r\n.curio-box .txt{font-size:13px;color:#333;line-height:1.6;}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"google-auto-ads-ignore curio-box\">\r\n  <span class=\"tag\">\ud83d\udca1 Curiosidade<\/span>\r\n  <span class=\"txt\">O sistema SAE tamb\u00e9m possui \u00f3leos de grau \u00fanico, enquanto c\u00f3digos como 5W-30 combinam requisitos de duas faixas na mesma classifica\u00e7\u00e3o.<\/span>\r\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na prateleira, um \u00f3leo de motor 5W-30 pode ficar ao lado de um 10W-40 ou 15W-40, embora os tr\u00eas pare\u00e7am produtos parecidos. 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