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15 Resultados
LANÇAMENTO
Peugeot e2008: SUV compacto 100% elétrico chega com preço de R$ 259.990
Modelo traz a reestilização feita na Europa, com motor elétrico de 136cv, autonomia de 345 quilômetros e recarga completa em rede doméstica em 25 horas
TESTE DO VRUM
Toyota Yaris 1.5 automático é boa opção para quem não gosta de dirigir
Hatchback ganhou reestilização leve no início do ano. Versão intermediária tem bom pacote de segurança e é um dos automáticos mais baratos do Brasil
NISSAN FRONTIER PLATINUM 2.3 AT 4X4
Nova Nissan Frontier se destaca no visual e desempenho
Reestilização deixou a picape com design robusto e motor mais agradável em baixa velocidade. Porém, fabricante se esqueceu de incluir alguns conteúdos básicos
LINHA 2023
Mitsubishi Eclipse Cross ganha reestilização que elimina traseira polêmica
Apesar de ter ficado mais evidente na traseira, facelift deixou o SUV médio mais alinhado com a atual identidade visual da marca
TESTE
Renovado, Renault Kwid continua parecendo com carro popular dos anos 1990
Testamos o modelo mais barato do Brasil, que passou por uma reestilização. Motor 1.0 até que se sai bem, mas acabamento, dinâmica e filtragem são pontos fracos
SALTO ALTO
Renault Captur 2022 ganha motor 1.3 turbo, mas custa a partir de R$ 124.490
SUV compacto ganha reestilização discreta na carroceria e importante evolução no interior. Maior novidade é o novo motor turbo, mas, preços não são convidativos
SALGADO
Novo Peugeot 3008: SUV médio chega ao Brasil a partir de R$ 229.990
Com reestilização leve e preço 'pesado', modelo não vai fazer frente a rivais como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos
HONDA WR-V EXL 1.5 CVT
Quem leva a melhor no comparativo entre o Honda WR-V e o Honda Fit?
Além de testar o compacto que recentemente passou por uma reestilização, comparamos ele com seu irmão Honda Fit, que nada mais é que o WR-V
TOYOTA HILUX 2021
Toyota Hilux ganha reestilização discreta e já passa dos R$ 240 mil
Picape média mais vendida do país ganha retoque focado na dianteira, novos equipamentos de série e melhoria de performance do motor a diesel. Mas preços assustam
honda civic 1.5 touring
Prazer ao dirigir
Testamos a versão de topo do sedã, que ganhou reestilização leve e manteve o conjunto mecânico. Mesmo com preço elevado, modelo oferece pouco em relação à concorrência
