Como é de costume no pré-lançamento de seus modelos, a Volkswagen já começou a fazer o movimento pra anunciar a chegada do Nivus, o novo SUV compacto da marca que será lançado em maio. O modelo será produzido na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), usando a mesma plataforma MQB do Polo, Virtus e T-Cross. Derivado do conceito New Urban Coupé, o Nivus será um SUV compacto teoricamente mais “simples” do que o T-Cross, mas, de acordo com a VW, o modelo vai inaugurar “uma nova era em conectividade”, disponibilizando no novo sistema multimídia streaming e serviços. O Nivus é um projeto 100% brasileiro e terá carroceria com linhas que sugerem um cupê. Será equipado com o motor 1.0 TSI, de 128cv de potência quando abastecido com etanol. É mais um para esquentar ainda mais a briga no concorrido segmento.
RAV4 EM DUAS VERSÕES
Já a linha 2020 do SUV RAV4 Hybrid traz como novidades as versões S Connect Hybrid e SX Connect Hybrid. O principal atrativo é o novo sistema de conectividade, que traz para as duas versões a incorporação dos sistemas Android Auto e Apple Carplay. Com interface simples e intuitiva, é possível espelhar os principais aplicativos de um smartphone e usá-los no painel do veículo. Entre eles estão Google Maps, Waze, Spotify, Apple Music, WhatsApp, além das funções de ligação e mensagens de texto originais de cada sistema.
NOVIDADES DA LEXUS
A marca de automóveis de luxo da Toyota, a Lexus, está trazendo para o Brasil duas novidades na linha 2020: o SUV RX 450h e o sedã ES 300h com novo pacote de conteúdo. Ambos combinam motores a combustão e elétricos, e trazem o pacote Lexus Safety System, composto por itens de auxílio à condução que garantem mais proteção ao motorista e passageiros. O RX 450h está disponível em duas versões, F-Sport e Luxury, e é equipado com um motor a combustão a gasolina de ciclo Atkinson, seis cilindros, 3.5 litros, combinado com dois propulsores elétricos (um dianteiro e outro traseiro), capaz de gerar 313cv graças ao sistema Hybrid Drive System, que garante economia de combustível, bom desempenho e baixo nível de emissões. Já o sedã ES 300h está disponível apenas na versão Luxury, equipado com um motor a gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros, combinado com um propulsor elétrico mais compacto e potente, gerando 217cv.
TÔ FORA!
Este é o posicionamento da General Motors sobre o adiamento do Salão do Automóvel de São Paulo para 2021. “A marca aposta cada vez mais no marketing digital e em uma jornada do consumidor totalmente customizável, concentrando seus investimentos em formatos inovadores de comunicação. Com isso, a hevrolet reitera sua decisão de não participar de eventos com formatos analógicos como o Salão do Automóvel de São Paulo e informa que a participação no mesmo evento em 2021 também está descartada”. Será que outras montadoras seguirão o exemplo da GM?
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