A versão testada traz de série o sistema multimídia Uconnect com tela tátil de sete polegadas, que permite espelhamento com o smartphone pelos sistemas Android Auto e Apple CarPlay. A falta de navegação nativa é parcialmente compensada pela possibilidade de usar aplicativos como o Waze, porém, restrito a regiões com cobertura da operadora de telefonia. As mídias disponíveis são rádio, Bluetooth (com streaming), entradas USB e auxiliar. A função de telefonia disponibiliza comando por voz e leitura de mensagens SMS. A câmera de ré é opcional.
Notas (0 a 10)
» Desempenho 7
» Espaço interno 8
» Porta-malas 9
» Suspensão/direção 9
» Conforto/ergonomia 8
» Itens de série/opcionais 8
» Segurança 8
» Estilo 8
» Consumo 7
» Tecnologia 8
» Acabamento 8
» Custo/benefício 6
FICHA TÉCNICA
» MOTOR
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, 1.747cm³ de cilindrada, flex, que desenvolve potências máximas de 135cv (gasolina) e 139cv (etanol) a 5.750rpm e torques máximos de 18,8kgfm (g) e 19,3kgfm (e) a 3.750rpm
» TRANSMISSÃO
Tração dianteira, com câmbio manual de cinco velocidades
» SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS
Dianteira, independente tipo McPherson, com braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora; e traseira tipo eixo de torção, com rodas semi-independentes/ de liga leve de 6 x 16 polegadas / 195/55 R16
» DIREÇÃO
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica variável
» FREIOS
Com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com
assistência ABS
» CAPACIDADES
Do tanque, 48 litros; e de carga útil (passageiros mais bagagem),
400 quilos
EQUIPAMENTOS
» DE SÉRIE
Entrada USB para passageiros traseiro; alarme antifurto; apoia-pé para o motorista; ar-condicionado; banco do motorista com regulagem em altura; banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível; central multimídia Uconnect de sete polegadas; chave canivete; computador de bordo; desembaçador do vidro traseiro; controles de tração e estabilidade; sinalização de frenagem de emergência; espelho no para-sol para motorista e passageiro; faróis de neblina; Isofix; airbags frontais; freios ABS com EBD; assistente de partida em rampas; iluminação do porta-malas; quadro de instrumentos 3,5 polegadas multifuncional; retrovisores com ajustes elétricos, função Tilt Down e setas integradas; rodas de liga leve de 16 polegadas; sensor de estacionamento traseiro; monitoramento da pressão dos pneus; vidros elétricos dianteiros e traseiros; volante com comandos de rádio e telefone; volante com regulagem de altura e distância.
» OPCIONAL
Câmera de ré (R$ 670); Kit Tech (R$ 4.118); Keyless entry'n'go, retrovisores com rebatimento elétrico e luz de conforto, ar-condicionado digital, quadro de instrumentos de alta resolução TFT de sete polegadas personalizável, sensor de chuva, sensor crepuscular e retrovisor interno eletrocrômico.
QUANTO CUSTA?
O Fiat Cronos 1.8 Precision MT tem preço sugerido de R$ 68.590. Com os opcionais descritos, a unidade testada custa R$ 73.378.