“Esse número de multas é muito baixo. Não acho que seja significativo”, avalia o consultor de trânsito Sérgio Ejzenberg. Ele disse esperar que o número de autuações aumente nos próximos meses. “Isso pode virar um festival de multas.”
Outra justificativa é a localização dos radares capazes de flagrar esse tipo de infração. Os modelos usados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) têm o sistema de Leitura Automática de Placas (LAP). Como a função inicial desses equipamentos era fiscalizar, além do limite de velocidade, quem desrespeitava o rodízio, praticamente todos estão instalados no centro expandido ou nas Marginais do Tietê e do Pinheiros. Por outro lado, estima-se que a frota mais antiga e fora dos limites para a inspeção circule na periferia. A multa pela falta de inspeção veicular é de R$ 550 e não acrescenta pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).