Batizado de A-76, o iceberg tem uma área pouco menor que a do Distrito Federal, cuja extensão é de 5.760 km², só 1.440 km² de diferença.

Para ter uma ideia, no acidente do Titanic, a placa de gelo apontada como pivô tinha uma área de 120m por 30m, ou seja, 3,6 km².

Embora o aquecimento global seja o fenômeno mais apontado como causa para o derretimento de geleiras, parece que não é ele o vilão desta vez.

"Não é uma área que esteja passando por qualquer mudança significativa por causa do aquecimento global. A mensagem principal é que faz parte de um ciclo natural", disse o glaciologista Alex Brisbourne, da organização British Antarctic Survey.



Segundo ele, a região foi poupada dos fluxos de água quente que afetam a Antártica e ameaçam desprender outras geleiras do continente gelado, como a Thwaites.

Baixo risco

Outra notícia boa é que o derretimento do A-76 não deve contribuir para o aumento do nível do mar – problema que também preocupa cientistas do mundo inteiro. Isso porque a plataforma de gelo Filchner-Ronne, à qual ele estava ligado, flutuava no oceano há algum tempo.

Assim, seu volume já estava fazia parte do atual nível de água nos oceanos. E, apesar de ser o maior iceberg do mundo no momento, este não é nem um dos 10 maiores já registrados na história.

Na própria Filchner-Ronne houve alguns desprendimentos mais impactantes – como em 1986, quando ela perdeu um pedaço de 11 mil km².

Mas o A-76 não chega a ser inofensivo. Dependendo da rota que ele fizer em alto mar, pode devastar a vida submarina de alguma ilha desavisada.

"(O iceberg) é grande o suficiente para influenciar o oceano e a salinidade do oceano", explicou Brisbourne à New Scientist.

Segundo o pesquisador, isso afetaria a vida marinha e poderia prejudicar todo um ecossistema, se o derretimento ocorresse próximo a alguma costa, por exemplo.

Por enquanto, tudo o que as agências e cientistas podem fazer é observar os rumos do gigante.