A Avenida dos Andradas, na Região Leste, é um dos corredores incluídos em operação urbana na capital - Foto: LEANDRO COURI/ EM/D.A PRESS

O corretor de imóveis Maurílio Cheib, de 78 anos, conheceu vários tempos de Belo HorizonteNascido no Bairro Santo Agostinho, na Região Centro-Sul, morou durante 15 anos na Pampulha e hoje reside no Gutierrez, na Região OesteConhecedor dos espaços urbanos – “O meu pai, na década de 1950, construiu prédios nos bairros Caiçara e Santa Terezinha” –, ele diz que a cidade cresceu rápido demais“Para qualquer lugar que se olha, a confusão é a mesmaO trânsito, então, nem se fala”, lamentaPara evitar problemas futuros, Maurílio acredita que é preciso planejamento urbano para direcionar o crescimento para outras regiões de BH.

A discussão sobre planejamento foi ampliada na capital este ano depois que a prefeitura lançou o Projeto Nova BH, desenvolvido por especialistas da PBH para adensar e promover melhorias numa área de 25 quilômetros quadrados – ao longo das avenidas Antônio Carlos e Pedro I e Corredor Leste-Oeste (avenidas dos Andradas, Tereza Cristina e Via Expressa)O secretário municipal adjunto de Planejamento Urbano, Marcello Faulhaber, defende que a iniciativa é importante para BH, que tem a seu favor, desde 1996, a Lei de Uso e Ocupação do Solo e Plano Diretor“Trata-se, agora, do uso sustentável do tecido urbanoPor isso, queremos que os moradores, de forma ampla, conheçam o projeto e participem dele”, dizMoradores e arquitetos, no entanto, cobram mais informações

A ideia é ocupar áreas com melhor infraestrutura viária e capacidade de transporte

Os entornos das avenidas Antônio Carlos e Andradas, por exemplo, ganharão centros empresariais, áreas de lazer, praças, parques, calçadões e ciclovias, além de outras melhorias, como urbanização de vilas, requalificação de imóveis históricos e implantação de equipamentos comunitáriosO projeto, tema de audiência pública na última sexta-feira, será analisado pelo Conselho Municipal de Política Urbana (Compur), seguindo posteriormente para a Câmara

O Nova BH tem três grandes objetivos: direcionar o crescimento da cidade para áreas com infraestrutura viária e transporte público coletivo de alta capacidade (BRT e metrô); investir na requalificação urbana e equipamentos sociais; desenvolver serviços e comércio ao longo dos corredores viários, a fim de reduzir deslocamentos para o CentroOs recursos para o projeto serão levantados pelo município por meio de uma operação urbana consorciada, que permite que o mercado compre potencial de construção.

O presidente da Associação dos Moradores do Bairro Santa Tereza, Ibiraci José do Carmo, avalia que ainda é preciso que o projeto seja mais discutido“Queremos mais esclarecimentos sobre cada área da cidade, inclusive sobre os resultados positivos”, defendeNa avaliação do vice-presidente do Instituto dos Arquitetos do Brasil (IAB/Seção Minas Gerais), Sérgio Myssior, o projeto resgata a cultura do planejamento urbano, que, para ele, andava meio esquecida na capital desde a extinção, na década de 1980, do Planejamento da Região Metropoliana de BH (Plambel)Myssior, porém, pede mudanças na condução das discussões“A prefeitura deve privilegiar a construção coletiva”, opinaMarcello Faulhaber diz que o assunto vem sendo discutido com diversos setores da sociedade

SOU DE BH

“Acho que o dinheiro público deve ser aplicado no que realmente interessa à população

Belo Horizonte não é uma cidade preparada para atender todo mundoA acessibilidade, por exemplo, ainda é um problema sério, com sérios riscos para os deficientesMesmo assim, gosto muito daquiMas temos sempre que lembrar do trânsito, pois, sem dúvida, é o nosso grande problema atualAcredito que somente com um plano de mobilidade, incluindo a expansão das linhas de metrô, teremos realmente um transporte público eficiente.”

 Wildmark Ferreira Martins, intérprete de Libras, morador do Bairro Ouro Preto, na Pampulha