Enquanto motoristas desrespeitam limites de velocidade sem ter de pagar multa nas estradas federais de Minas sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), sobram problemas nos trechos onde os radares estão instaladosCom arrecadação de pouco mais de R$ 150 mil de agosto de 2012 a setembro deste ano, dinheiro que poderia ser usado para resolver gargalos das estradas, condutores reclamam de sinalização confusa e sem manutenção.
Das quase 290 mil infrações registradas por 338 aparelhos entre agosto de 2012 e setembro de 2013, 108.552 foram capturadas na BR-040A rodovia lidera o ranking mineiro de notificaçõesNo km 518 da rodovia, entre Contagem e Ribeirão das Neves, em uma distância de 100 metros há três placas informando o limite de velocidade permitidoElas indicam 60km/h, 70km/h e 80km/hPerto dali, o redutor de velocidade é de 70 km/hO caminhoneiro Leonardo Cangussú, de 43 anos, é um dos motoristas que foram autuados por excesso de velocidade pelo equipamento, em fevereiro de 2013“Quem sabe passa na velocidade certa, quem não sabe fica na dúvida e às vezes diminui demais, aumentando o risco de acidentes”, alerta.
Já no km 524, em Contagem, está posicionado outro radarAssim como todos que estão no trecho entre BH e Sete Lagoas (Central) ele multa veículos acima de 70km/h, mas uma placa exatamente em cima do radar indica 60km/hE como a sinalização está pichada, confunde ainda mais os motoristasOutro problema está no km 513, em Ribeirão das Neves
Perigo
Na outra ponta da 040, parado em um posto de gasolina em Nova Lima, na Grande BH, o caminhoneiro João Cláudio Pereira da Silva, de 44, reclama das condições da estrada“O lado direito está inviável e por isso os caminhões jogam para esquerdaPara ficar na pista rápida, temos que andar a 100km/h e, por isso, muitos acabam passando em radares acima do permitido”, diz eleO casal de promotores de Justiça Luís Gustavo de Melo Beltrão, de 42, e Denise Guerzoni, de 44, usa com frequência o trecho da 040 em direção ao Rio para visitar a filha em Cataguases, na Zona da MataEles também reclamam da dificuldade de entender a sinalização que atesta qual velocidade respeitar“Aqui ocorre muito de ter mais de uma placa com velocidades diferentes, dificultando as coisas”, diz Denise“Sou a favor dos radares, eles são importantes para segurar os motoristas”, diz Luís Gustavo“Mas é necessário um padrão para que eles funcionem”, completa.
Osias Batista, especialista em transporte e trânsito, critica a política de controle de velocidade“Essa desordem na sinalização causa impacto nas condições de segurança da via
Segundo o Dnit, o órgão está fazendo vistorias com o objetivo de corrigir falhas de sinalização nas estradas federaisSobre a qualidade do asfalto da 040, o órgão informou que o trecho entre a curva do Ponteio, ainda na capital, e Ressaquinha, na Região Central, passa por obras de revitalização.