Dnit reconhece que o problema tomou tamanha proporção que o órgão, sozinho, não dá conta de fiscalizar - Foto: Juarez Rodrigues/EM/D.A Press

Se depender da promessa, os bota-foras clandestinos às margens da BR-040, na saída para o Rio de Janeiro, devem finalmente ser combatidos com uma união de esforços dos municípios de Belo Horizonte, Nova Lima e Brumadinho e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit)Porém, apesar da intenção, nenhum dos representantes do poder público envolvidos sabe dizer exatamente como coibir a sujeira na região nem o motivo para a demora da iniciativa – especialistas falam em décadas de o depósito criminoso de lixo em área de preservação ambiental na região metropolitanaO que já se sabe é que como está não pode continuar: apenas até o Condomínio Alphaville, são mais de 100 pontos de poluição.

Nessa quinta-feira, o prefeito em exercício de Belo Horizonte, Délio Malheiros (PV), o secretário de Meio Ambiente de Nova Lima, Roberto Messias, e o superintendente adjunto do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Alexandre de Oliveira, durante vistoria em dois dos pontos mais críticos da rodovia, anunciaram esforço conjunto para proposição de medidas legais e efetivas contra os criminosos organizados que atuam na região, sempre na calada da noite

“Trata-se de crime ambientalAlém das multas, que são superiores a R$ 3,2 mil, o criminoso pode pegar até oito anos de prisãoNão vão mais ficar impunesIsso agride o meio ambiente e coloca em risco a vida das pessoas”, ressalta Délio Malheiros, que espera a assinatura de convênio para ação conjunta ainda este anoPara Roberto Messias, é preciso estabelecer uma política de tolerância zero“Um trabalho educativo só dá certo quando não há impunidade”, afirma

FORA DE CONTROLE

O secretário explica que todos os envolvidos nos chamados bota-foras são responsáveis e precisam ser punidos – não apenas quem faz a dispensa, mas também quem “encomenda” o serviçoO problema representado pelos depósitos clandestinos cresceu tanto que o Dnit reconhece não ter condições de fiscalizar as margens de rodovias sob sua jurisdição

São 15 agentes do departamento para os cerca de 500 quilômetros na Região Metropolitana de BH“Atuar contra esses crimes não é uma função exclusiva do DnitCom o apoio dos municípios, esperamos poder agir com mais rigor e eficiência contra o ato criminoso”, afirma Alexandre de OliveiraA iniciativa pode futuramente ser ampliada para outras saídas da capital.

Vinícius Correa, de 21, que trabalha na região, vai além da questão ambiental e chama a atenção para o perigo do lixo para quem trafega pela BR-040“Quando chove, a sujeira atrapalha e a água acaba provocando muitos acidentes na região”, apontaO contador Leonardo Coelho de Almeida, de 33, avalia a questão como “absurda falta de comprometimento e de educação”Ele lamenta a situação e não acredita em solução para a rodovia por parte do poder público“O governo não dá contaTem é que privatizar”, sugere.