Motoristas que passam pela Região do Barreiro, na capital, e por Contagem, na Grande BH, ganharam ontem um alento para circulação viária no entorno de três corredores de tráfego intensoCom a inauguração do viaduto entre as avenidas Tereza Cristina e David Sarnoff, sobre a Tito Fulgêncio, foram concluídas as obras de requalificação do Ribeirão Arrudas, no limite de BH e Contagem, que já durava mais de cinco anos.
No primeiro dia de funcionamento, a nova ligação registrou uma boa fluidez de tráfego, mas criou uma perspectiva de engarrafamentos para o recém-inaugurado viaduto do Bulevar Arrudas, no Bairro Carlos Prates, na Região Noroeste da capital, que já registra saturamento em horários de picoCom o novo acesso no Barreiro, veículos em direção ao Centro não precisam mais passar pela Cidade Industrial, em Contagem, e seguir pela Avenida Amazonas, o que deve aumentar o volume de tráfego pela Avenida Tereza Cristina em direção ao pontilhão sobre o metrô, conforme espera a própria BHTrans.
Além do novo viaduto do Barreiro, já estão abertos 2,7 quilômetros da Avenida Tereza Cristina, onde antes o Ribeirão Arrudas corria a céu aberto e recebia esgoto na Vila São Paulo, limite entre as regiões Oeste e BarreiroAinda restam 200 metros da via a serem concluídos devido a pendências de desapropriaçõesNesse ponto, o trânsito opera por meio de um desvioO novo trecho se junta com a parte da Avenida Tereza Cristina que dá acesso aos bairros Santa Margarida, Parque Industrial e Jardim Industrial, além da Estação BHBus do Barreiro, PUC Minas e Via Shopping
Para os motoristas de ônibus da linha S80 (Cidade Industrial/Jardim Vitória), a abertura do complexo melhorou muito o acesso ao Barreiro“Um trecho, antes percorrido em cerca de 30 minutos por dentro de ruas secundárias, agora pode ser feito em cinco”, diz Valmir Carvalho, 68 anos, há 12 dirigindo os coletivos da linha S80
Ele chama a atenção para um problema que está estrangulando o tráfego em parte da Avenida Tereza Cristina“Antes de abrir a avenida atrás da fábrica de massas Vilma, o ponto final do ônibus funcionava bem, pois não havia trânsito e os coletivos podiam ficar estacionadosAgora, com a nova passagem, o tráfego está bem mais intenso
José Martins da Rocha, 64, também motorista da linha S80, explica que já foi sugerida a mudança do ponto final para as proximidades da Estação BHBus do Barreiro, na Avenida Álvaro da Silveira“O problema é que a BHTrans não toma uma decisão e nós tomamos o prejuízo com o trânsito parado”, afirma.
Novo pontilhão congestionado
Inaugurado em 21 de maio, o viaduto do Bulevar Arrudas, no Bairro Carlos Prates, já dá sinais de saturação com menos de um mês de funcionamentoOntem, por volta das 8h, o movimento no sentido Centro era tão intenso que o trânsito chegou a parar em cima do pontilhãoO publicitário Marcelo Pantuzo, de 31, passa todos os dias no trecho e garante que o efeito da obra não foi tão bom quanto o esperado“Sempre agarra, não achei que ficou tão bomÉ claro que está melhor do que na época das obras, mas na prática ainda é preciso ter paciência”, diz
A estudante Laiana Alvarenga, 25, discorda e diz que agora o seu percurso diário ficou bem mais fácil“Melhorou demaisSaio do Bairro Serrano (Região da Pampulha) e vou até o Barro Preto (Centro-Sul) bem mais rápido”, explica.
Para o gerente de Ação Regional Barreiro/Oeste da BHTrans, Weslei Rodrigues, já foi percebido um aumento de veículos no Bulevar Arrudas em virtude da inauguração do viaduto
“Agora temos uma alternativa para os problemas que ocorrem na Cidade IndustrialNa verdade, o trânsito é muito dinâmicoHoje as pessoas podem migrar da Amazonas para a Tereza Cristina, mas, quando perceberem que o Bulevar Arrudas está ficando congestionado, elas voltam e aliviam de novo aquela região”, diz RodriguesSobre o ponto de ônibus da linha S80, o gerente afirma que a BHTrans já tem conhecimento do problema e está analisando uma opção melhor