O inquérito foi remetido rapidamente ao fórum, mas a Justiça não aceitou a denúncia por dolo eventual, quando o motorista assume os riscos de matar ao trafegar em local indevido ou ao dirigir embriagado, por exemploO processo entrou na pilha de procedimentos que cresceu 4% entre 2011 e 2012, sem desfecho e como um homicídio culposo – cometido por imprudência, imperícia ou omissão – portanto com pena mais leve.
Jadson desceu a Nossa Senhora do Carmo conduzindo uma carreta de 24 toneladas, carregada de bobinas de aço, em uma via onde o limite de tráfego é para veículos até 5 toneladasMatou três pessoas e atingiu 11 carros“Cheguei a ir numa audiência com o motorista, mas a demora só me atormenta maisA gente quer justiçaQuer um ponto final, para então ver o que mais pode fazer da vida”, desabafa Márcia Irffi
Nas comarcas que abrangem algumas das rodovias mais perigosas de Minas Gerais a situação também não é boaEm Caeté, na Grande BH, onde correm muitos dos processos de crimes de trânsito registrados na chamada Rodovia da Morte, a BR-381, as denúncias aumentaram 127% em um anoEntre 2011 e 2012 saltaram de 11 para 25O ritmo de julgamentos foi ampliado em 83%, de 12 para 22Mesmo assim, os processos acumulados somavam 123.
A situação é ainda mais crítica nas comarcas de Curvelo e Itabirito, onde tramitam ações relativas a crimes de trânsito ocorridos na BR-040, na direção de Brasília e do Rio de Janeiro, respectivamenteMesmo com o número de processos de 2011 para 2012 sendo reduzido em 3,6%, de 114 para 110, o ritmo de julgamentos caiu 44%, passando de 45 para 20O resultado disso não poderia ser outro, senão a ampliação dos volumes estocados nos acervos da Justiça, que foi ampliado em 17%, passando de 449 processos para 525.