Câmpus recebe veículos que nada têm a ver com a comunidade acadêmica, porque serve de atalho para escapar de congestionamentos - Foto: PAULO FILGUEIRAS/EM/D.A PRESS

O que era para ser via de trânsito interno virou atalho para muitos motoristas de Belo HorizontePor estar localizado estrategicamente entre as avenidas Antônio Carlos e Carlos Luz, na Pampulha, o câmpus da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) tornou-se ponto de passagem para quem quer ganhar tempo fugindo de congestionamentosO uso do “desvio”, que já aumentou em mais de 10% o volume dos 18 mil carros que circulam diariamente pela área, tornou-se mais frequente depois do início das obras do BRT (transporte rápido por ônibus) na Antônio Carlos e se transformou em grande problema

Preocupada com o caos instalado, a instituição anunciou a contratação de uma empresa para fazer estudos que vão disciplinar o trânsito no câmpus Medidas emergenciais também foram tomadas e caminhões já estão proibidos de transitar no local, exceto os de prestação de serviçoO aumento de vagas pelo Plano de Reestruturação e Expansão das Universidades Federais (Reuni) também aumentou a demanda por espaço e contribuiu para o crescimento do volume de carros na UFMG

A decisão de fazer novo estudo de circulação para o câmpus partiu dos resultados negativos constatados pela universidade“Estamos tendo desgaste no pavimento, que não foi feito para suportar tantos veículos e muito menos pesados, como caminhõesTambém lidamos com o trânsito de passagem, ou seja, motoristas que usam a universidade para fugir do tráfego”, relata o pró-reitor de Administração, Márcio BaptistaSegundo ele, essas situações expõem alunos, funcionários e visitantes ao risco maior de acidentes“Os carros que usam a universidade como passagem cruzam o câmpus com velocidade muito maior do que aqueles de quem realmente está vindo aqui com algum objetivo”, explica o pró-reitor.

Outra medida anunciada por Baptista é a criação de um convênio com a Guarda Municipal“Temos parceria com a Polícia Militar, que faz patrulhamento rotineiroEles têm uma pequena base aqui e fazem o monitoramento da segurançaAgora, vamos procurar a guarda para tratar também das questões de trânsito”, disseCom o estudo orçado em R$ 100 mil a ser desenvolvido pela empresa licitada pela UFMG, novas regras de estacionamento também podem ser adotadas, já que esse também é um dos problemas listados pelo pró-reitor“Com falta de vagas na rua, especialmente por causa das obras da Antônio Carlos, muitos motoristas param aqui”, conta.

O professor afirma que parte do aumento está relacionada à chegada de unidades de ensino ao câmpus, mas afirma que a interferência da obra é nítidaOs seguranças orientam motoristas sobre estacionamento, mas como não são multados, ninguém respeitaCom a presença da Guarda Municipal, as multas poderão ser aplicadas.

"Quando chego por volta das 9h, não há vagas perto Rafael Vaz de Melo, de 28 anos, estudanteda Faculdade de Ciências Econômicas", - Foto: PAULO FILGUEIRAS/EM/D.A PRESSEssa é a principal reclamação de quem estuda ou trabalha no câmpusCursando economia, Rafael Vaz de Melo, de 28 anos, percebeu ao longo dos anos o aumento do número de carros que trafegam pelas vias internas da universidade“Meus horários de aula costumam variarQuando chego por volta das 9h, não há vagas perto da Faculdade de Ciências Econômicas (Face) e tenho de estacionar quase na saída para a Antônio Carlos, bem longe de onde estudo”, afirmaSegundo o estudante, a única solução seria criar uma estação de metrô dentro do câmpus“Só usa ônibus quem mora mais pertoAqueles que moram longe preferem o carro, pois é bem mais rápido”, completa.

Abusos

"Os motoristas fazem o que querem e ninguém fiscaliza", Cleide Freitas, de 33 anos, servidora - Foto: PAULO FILGUEIRAS/EM/D.A PRESSA falta de vagas de estacionamento contribui para vários abusosO principal é o estacionamento em local proibido, como passeios e pontos de ônibusA reportagem do EM chegou a encontrar carros parados no espaço entre duas vagas a 45 graus, situação inimaginável em vias urbanasPara a servidora Cleide Freitas, de 33, o trânsito no câmpus é caótico“Falta disciplinaOs motoristas fazem o que querem e ninguém fiscalizaÉ necessária a presença de pessoas para avisar os motoristas e também precisamos de mais áreas de estacionamento”, diz

Se hoje a demanda por estacionamento é grande, a expectativa é aumentar mais, já que nos próximos anos a comunidade acadêmica da Pampulha deve ganhar mais alunos, professores e servidoresA mudança do curso de direito, que hoje funciona na Avenida João Pinheiro, no Centro da capital, e conta com 2,5 mil pessoas, já está acertadaAtualmente, já estão em andamento os projetos para as obras das unidades que vão abrigar o curso e a expectativa é de que em quatro anos os futuros advogados já estejam estudando no câmpus PampulhaAlém do direito, que já tem a mudança acertada, ainda permanece fora da Pampulha a Escola de Arquitetura, que fica na Savassi, e não tem nenhuma previsão de transferênciaO câmpus Saúde da UFMG será mantido na área hospitalar, já que conta com o Hospital das Clínicas e uma mudança seria inviável