Deverão terminar nesta sexta-feira a construção de acessos nas margens e a instalação de placas de sinalização, balizamento e iluminação - Foto: Beto Novaes/EM/D.A Press

Com a finalização da montagem da segunda ponte de estrutura metálica sobre o Rio das Velhas, em Sabará, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) deve liberar amanhã o trânsito na BR-381Nesta sexta-feira, uma reunião entre representantes do Dnit, do Exército, responsável pela montagem das pontes, e da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que vai controlar o tráfego no local, vai definir os detalhes da operação de aberturaSegundo o departamento, os acessos nas duas margens do rio já estão prontos e as placas de sinalização serão instaladas nesta sextaNão há um horário marcado para a liberação do trânsito

A montagem da ponte foi concluída na manhã dessa quinta-feira, depois de 12 dias de trabalhoOs militares do Exército já voltaram para Santa CatarinaA primeira ponte, erguida por soldados do Batalhão Escola de Engenharia do Exército do Rio de Janeiro, ficou pronta no início da semana, mas ainda não está em funcionamentoNeste período, serviu apenas para o trânsito de caminhões da obra de construção da ponte definitivaDe acordo com o chefe da Comunicação Social da 4ª Região Militar do Exército, tenente-coronel João Vicente Ferreira, os testes nas duas estruturas foram feitos com guindaste, tratores e viaturas pesadas da corporaçãoCerca de 130 militares participaram da montagem das estruturas.

“Está tudo prontoAs pontes estão em condição de funcionar

Faltam as sinalizações, balizamento e iluminação, questões que estão sendo resolvidas pelo DnitManteremos duas equipes no local, uma para fazer a manutenção das estruturas, se necessário, e outra para proteger o material da ponte”, explicou o oficial do Exército.

Na reunião desta sexta-feira, a Polícia Rodoviária Federal vai apresentar um planejamento técnico e operacionalDe acordo com o inspetor Aristides Junior, relações-públicas da PRF, o órgão vai apresentar propostas sobre a fiscalização e sugerir o que pode ou não passar pelas pontes“O policiamento na rodovia é responsabilidade nossaFizemos um estudo e vamos definir o que deve ou não ser feito”, afirmou.

Velociddade

As peças das pontes são de encaixe e poderão suportar carretas de até 60 toneladasVeículos pesados vão passar um de cada vez e deverão manter velocidade contínua de 20km/h a 30km/hora, sem frear sobre a estrutura As pistas metálicas foram montadas entre a passagem de pedestres e as fundações para a construção da ponte definitiva de cimentoElas estão a cinco metros de altura do leito do rio e os militares farão inspeções diárias nas estruturas

Desde o dia 20 de abril o trânsito está interrompido na região, por causa de uma possível erosão no fundo do rio, que provocou desnível e rachaduras na antiga ponte de cimentoA nova ponte definitiva e seus acessos serão elevados em um metro de altura, antecipando o projeto de duplicação da rodovia BR-381A previsão de conclusão da obra é de no máximo seis mesesNo futuro, a ponte será uma via de mão única e outra será construída para atender motoristas no sentido contrário.