O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não tem dinheiro para recuperar os 59 viadutos, pontes e pontilhões em péssimas condições de conservação, que põem em risco a segurança de motoristas e passageiros nas rodovias federais em MinasA informação é do diretor-geral do órgão, Luís Antônio Pagot: “O projeto ainda não está aprovado no Ministério do Planejamento, Orçamento e GestãoPor enquanto, devemos aguardarSó poderei falar sobre isso daqui a 60 dias, quando serão estabelecidos os planos de trabalho”, disse Pagot nessa sexta-feira, em Belo Horizonte
A preocupação com a manutenção dessas obras de arte, como são chamadas as pontes, viadutos e pontilhões, se tornou maior depois que a estrutura da ponte no Rio das Velhas, na BR-381, em Sabará, na Grande BH, cedeu e foi interditada no dia 20, dificultando a principal ligação de Minas com o Espírito Santo e o NordestePara especialistas, deve ser urgente a recuperação dos viadutos, pontes e pontilhões das BRs em Minas para evitar prejuízos e acidentes
Em janeiro, levantamento do Estado de Minas revelou a péssima manutenção das estruturas em quase todas as rodovias federais mineirasNa época, com base em estudo da sua unidade de programas especiais, o Dnit informou que estavam previstos R$ 5,8 bilhões para melhoria em 2,5 mil obras de arte em todo o país, entre as 4.302 sob responsabilidade do órgão, com prioridade para as em pior estado de conservação
Também foi anunciado que as obras da primeira etapa do programa seriam iniciadas ainda no primeiro semestre, com um total de 500 obras de arte especiais sendo beneficiadasDesse número, 59 estruturas em Minas seriam restauradas na primeira fase do programaO Dnit chegou a revelar que os editais de licitação seriam publicados em março e que em Minas seriam investidos R$ 49,4 milhões, com as 59 estruturas divididas em nove lotes
Situação caótica
Uma das estruturas em pior situação em Minas é a ponte no Rio das Velhas, na BR-365, em Várzea da Palma, no Norte de MinasA estrutura é estreita, cheia de buracos e há risco de acidente toda vez que dois veículos se cruzam, principalmente carretas e caminhões
Na BR-116, segundo o Programa de Reabilitação das Obras de Arte Especiais (Proarte), está prevista a recuperação de 13 obras de arte, entre elas a ponte no Rio Doce, no km 414, em Governador Valadares, no Vale do Rio DoceA estrutura tem 448 metros de extensão
As BRs 354 e 365 têm sete pontes em estado crítico e, na BR-452, no Triângulo Mineiro, a preocupação é com um viaduto totalmente desgastadoEm janeiro, Francisco Thormann, coordenador de unidades especiais do Dnit, disse ao EM que seriam iniciadas em Minas, em caráter de urgência, as obras de recuperação de 15 estruturas em pior situaçãoEle afirmou ainda que o trabalho não se restringiria à mera recuperação das pontes, viadutos e pontilhões, já que as pontes com largura inferior a 13 metros seriam alargadas e em todas seriam instalados guarda-corpos(Com Thobias Almeida e Pedro Rocha Franco)